MCL-I tipi artı şekilli elastik bağlantı (Q/YM 35015X-2018)

Dişli kavrama ve arıyaş kavrama, inci şeklinde esnek kavrama ile eş anlamlıdır.

MCL tipi, fren tekerleğine sahip erik şeklinde elastik bir bağlantıdır (çekirdek, fren tekerleğinin yapısına göre MCL - I (bölünmüş tip) ve MCL - II olarak sınıflandırılan "şanzıman frenleme aşırı yük tamponlamasının" entegre bir tasarımıdır (entegre tip), GB/T 5272 - 2002 standardına uygundur). Yapısı ve performansının ayrıntılı bir analizi aşağıdadır:
1. Çekirdek yapısı
Temel bileşenler: Çıkıntılı pençeli aktif / Pasif yarım bağlantı, erik şeklinde elastik eleman (poliüretan / dökme naylon), fren tekerleği (LMZ - I split montaj, MCL - II yarım bağlantı ile entegre), cıvatalar, somunlar, konumlandırma parçaları vb.

Çekirdek kuvvet iletimi ve frenleme mantığı

Tork iletimi: Yarım kaplinin ve elastik elemanın çıkıntılı pençeleri, torku iletmek için radyal olarak preslenir ve birbirine geçer ve elastik elemanın deformasyonu, şaft sisteminin sapmasını telafi edebilir.
Frenleme fonksiyonu: Fren tekerleği, ekipmanın hızlı bir şekilde durdurulmasını veya konumlandırılmasını sağlamak için harici frenle birlikte çalışır. MCL - II entegre fren tekerleği daha yüksek mukavemete sahiptir ve sık frenleme koşulları için uygundur.
Montaj özellikleri: Elastik eleman, iki yarım kaplinin çıkıntılı pençeleri arasına monte edilir ve yarım kaplinin değiştirilmesi için eksenel olarak hareket ettirilmesi gerekir. - I (bölünmüş tip) ve MCL - II (integral tip), GB/T 5272 - 2002 standardına uygundur. Yapısı ve performansının ayrıntılı bir analizi aşağıdadır:

1. Çekirdek yapısı

Temel bileşenler: Çıkıntılı pençeli aktif / Pasif yarım bağlantı, erik şeklinde elastik eleman (poliüretan / dökme naylon), fren tekerleği (LMZ - I split montaj, MCL - II yarım bağlantı ile entegre), cıvatalar, somunlar, konumlandırma parçaları vb.

Çekirdek kuvvet iletimi ve frenleme mantığı

• Tork iletimi: Yarım kaplinin ve elastik elemanın çıkıntılı pençeleri, torku iletmek için radyal olarak preslenir ve birbirine geçer ve elastik elemanın deformasyonu, şaft sisteminin sapmasını telafi edebilir.
• Frenleme fonksiyonu: Fren tekerleği, ekipmanın hızlı bir şekilde durdurulmasını veya konumlandırılmasını sağlamak için harici frenle birlikte çalışır. MCL - II entegre fren tekerleği daha yüksek mukavemete sahiptir ve sık frenleme koşulları için uygundur.
  
• Montaj özellikleri: Elastik eleman, iki yarım kaplinin çıkıntılı pençeleri arasına monte edilir ve yarım kaplinin değiştirilmesi için eksenel olarak hareket ettirilmesi gerekir.