Elastik Olmayan Elemanlara Sahip Esnek Kaplinler

Kaldırma endüstrisindeki tambur kaplinlerinin temel işlevi, güç iletmek ve sapmaları telafi etmektir. Vincin tahrik motorunu (veya redüktörünü) tambura bağlayarak, kurulum ve çalıştırma sırasında yer değiştirme hatalarına uyum sağlarken ağır yükleri kaldırmak/indirmek için kararlı güç aktarımı sağlarlar. Kilit rolleri iki noktaya ayrılabilir: 1. Güç İletiminin Çekirdeği: Bir "güç köprüsü" görevi görerek, tahrik ünitesinden tambura doğru bir şekilde torku iletir, tamburu döndürmek ve çelik tel halatın sarılmasını / çözülmesini gerçekleştirmek için tahrik eder. Bu, kaldırma fonksiyonlarını elde etmek için vinç için doğrudan güç bağlantısıdır. 2. Sapma Telafisi ve Koruma: Kaldırma ekipmanının çalışması sırasında, kurulum hataları veya yük deformasyonu nedeniyle motorun, redüktörün ve tamburun eksenleri kayabilir (radyal veya açısal sapma gibi). Kaplin, bu sapmaları kendi yapısı (örneğin elastik bileşenler) aracılığıyla emebilir, sert darbenin neden olduğu parçalara zarar gelmesini önler ve ekipmanın servis ömrünü uzatır. Tambur kaplin seçimi için temel teknik parametre listesini (daha önce bahsedilmişti) tork, hız ve sapma telafisi gibi temel göstergeleri içerecek şekilde İngilizceye çevirmenize yardımcı olabilirim. Onu yapmam için bana ihtiyacın var mı?

Elastik pim bağlantısı, yarı metalik elastik malzeme kolon pimini iki kaplinin flanş deliklerine yerleştiren ve böylece bağlantı bağlantısının yarısını sağlayan bir cihazdır. Elastik eleman malzemesi genellikle iki şaftın ofsetini hafifçe telafi etme yeteneğine sahip olan naylondur. Elastik eleman kesme kuvveti altında çalışır ve zayıf çalışma güvenilirliğine sahiptir ve yalnızca daha düşük güvenilirlik gereksinimlerine sahip orta hızlı şanzıman mili sistemleri için uygundur. Daha yüksek güvenilirlik gereksinimleri olan çalışma koşulları için uygun değildir. Şimdi, elastik pim bağlantısının avantajları ve özellikleri hakkında bilgi edinebiliriz. Elastik pim kaplini çeşitli koaksiyel iletim sistemleri için uygundur. Naylon çubukların kesit kesme mukavemetini kullanarak, 160 - 160.000 NM nominal tork ve -20 - 80 çalışma sıcaklığı aralığıyla tork iletir. Yapı, tamponlama ve titreşim azaltma yetenekleri ve şaft ofsetini telafi etmek için belirli bir yetenek ile basittir. Gürültüyü bastırmayan ortamlarda kullanıma uygundur. İzin verilen düzeltme miktarı 0,5'e doğru 0,15 - 0,25 mm'lik bir açı dahilindedir. Elastik pim kaplini aşağıdaki özelliklere sahiptir: 1. Aynı tork altında büyük tork aktarımı nedeniyle genellikle diş kaplininden daha küçük bir dönme çapına sahiptir, hacmi küçüktür ve ağırlığı hafiftir. Diş kaplinini kısmen değiştirebilir. 2. Diş kaplin ile karşılaştırıldığında, daha basit bir yapıya sahiptir, daha az bileşen içerir, üretimi kolaydır ve dişli işleme makinesi gerektirmez. 3. Bakım uygundur, ömrü uzundur ve naylon sütun pimi saptırma plakasını çıkararak değiştirilebilir. 4. Naylon kolon pimi kendinden yağlamalı bir malzemedir, yağlama gerektirmez, bu sadece yağlama yağından tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda çalışma ortamını da arındırır. 5. Titreşim enerjisinin azaltılması zayıftır ve gürültü yüksektir. Elastik pim bağlantısı için uygulanabilir senaryolar: Elastik pim bağlantısının elastik elemanı genellikle iki milin ofsetini hafifçe telafi etme yeteneğine sahip olan naylon kullanır. Elastik eleman kesme kuvveti altında çalışır ve çalışma güvenilirliği çok zayıftır. Sadece daha düşük güvenilirlik gereksinimlerine sahip orta hızlı şanzıman mili sistemleri için uygundur ve daha yüksek güvenilirlik gereksinimlerine sahip çalışma koşulları için uygun değildir. Elastik pim bağlantısının avantajları: 1. Elastik pim kaplini, kauçuk elastik manşonu sıkıştırarak, temas yüzeyindeki kolon pimi grubunun sıkma kuvveti tarafından üretilen sürtünme kuvveti yoluyla torku iletir. Sert tabanlı, orta ila yüksek kurulum yüksekliğine, küçük darbe yüklerine ve küçük ve orta güç şaft sistemleri için düşük titreşim azaltma gereksinimlerine sahip sistemlere kurulum için uygundur. 2. Elastik manşonun çalışması sıkıştırılır ve deforme olur. Elastik manşonun ince kalınlığı, küçük hacmi ve sınırlı elastik deformasyonu nedeniyle, elastik pim kaplini şaft hattı yer değiştirmesini ve elastikiyetini telafi edebilir, ancak şaft hattı yer değiştirmesi için izin verilen telafi miktarı küçüktür ve elastikiyet zayıftır. 3. Elastik pim kaplinin yapısı basit, üretimi kolaydır, yağlama gerektirmez, metal ile sinterlenmesi gerekmez, elastik manşonu değiştirmek uygundur, yarım kaplinin hareket ettirilmesini gerektirmez ve iki milin göreceli yanlış hizalanması ve titreşim ve tamponlama performansı.

Elastik kaplinin elastik gövdesi, darbenin neden olduğu iç deformasyonu ve merkezkaç kuvvetinin neden olduğu dış deformasyonu önleyebilen dışbükey pençe şeklindeki bloklarla sınırlandırılmıştır. Dışbükey pençelerin geniş içbükey yüzeyi, kıvrımlı dişler üzerinde çok düşük yüzey basıncına neden olur, bu nedenle dişler aşırı yüklenmiş olsa bile aşınmaz veya deforme olmaz. Elastik kaplin, tamponlama, titreşim azaltma, aşınma direnci ve uygun sökme işlevlerine sahip elastik eleman olarak mühendislik plastiklerini kullanır. Bağlantı bağlantısının çalışması sırasında kuvvet, pim ve kauçuk halka yoluyla iletilir, böylece iyi titreşim azaltma ve titreşim emme etkilerine sahip olması sağlanır ve aynı koaksiyelliğin kullanılmasına olanak sağlanır. Montaj sırasında, iki mil arasındaki koaksiyellik, kauçuk halkanın kolayca ciddi şekilde aşınmasına neden olabilecek, servis ömrünü kısaltabilecek ve orijinal işlevini yitirerek titreşime neden olabilecek 0.3mm içinde kontrol edilir. Çalışma sırasında elastik bağlantı bağlantısı, torku pim ve kauçuk halka aracılığıyla iletir, böylece iyi titreşim azaltma ve titreşim emme etkilerine sahip olur ve aynı koaksiyelliğin kullanılmasına olanak tanır. Sökmeden önce, iki mil arasındaki koaksiyellik 0.3mm içinde kontrol edilir. Bu, lastik halkanın kolayca ciddi şekilde aşınmasına neden olabilir, servis ömrünü kısaltabilir ve orijinal işlevini yitirerek titreşime neden olabilir. Zamanında bakım ve değiştirme gereklidir. Aksi takdirde lokomotifin normal çalışmasını etkileyecek şekilde ciddi titreşime neden olacaktır. Elastik kaplinin lastik halkası, sık sık dönme darbesi nedeniyle sürtünmeye ve yanma hasarına eğilimlidir. Elastik bağlantı bağlantısının lastik halkasının değiştirilmesi, elastik pimin sökülmesini gerektirir ve elastik pimin sökülmesi, özel sökme aletleri gerektirir. Sökmeden önce, geleneksel sökme aletlerinin kullanılması düşmeye eğilimlidir ve lokomotif bakım işlemleri sırasında kaplin lastik halkasının değiştirilmesi sırasında en az iki kişinin işbirliği yapması gerekir. Yardımcı şanzıman arasındaki çalışma alanı nispeten dardır ve bazen levye, el çekici vb. ihtiyaç duyulur. Sahadaki çalışanların emek yoğunluğu yüksektir ve bu da lokomotifin normal bakım verimliliğini bir dereceye kadar etkiler. Bu nedenle, bakım işinin emek yoğunluğunun iyileştirilmesi, bakım verimliliğinin arttırılması, emek yoğunluğunun azaltılması ve bağlantı ekleminin elastik piminin sökülme süresinin kısaltılması ve lastik halkanın zamanında değiştirilmesi gerekir, böylece yardımcı transmisyon parçasının normal çalışması korunabilir. Sökme sırasında pozitif ve ters dişler, dönme sürtünmesi sorunları oluşturmak için kombinasyon halinde kullanılır. Dönme sürtünmesi, geleneksel aletlerin dönme sürtünmesinden kaynaklanan hasarını bir dereceye kadar önleyen göreceli statik sürtünmeye dönüştürülür. Somunun sonundaki ilk olay sökülebilir. Önemli olan, iki milin koaksiyelliğinin monte edilebilmesidir, bu da kauçuk halkanın kullanım ömrünü bir dereceye kadar artırır.

Firmamız son zamanlarda gelişmiş bir üç koordinatlı ölçüm cihazı tanıttı. Üç koordinatlı ölçüm cihazı (CMM), imalat, havacılık, otomotiv imalatı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılan son derece hassas bir ölçüm cihazıdır. Kaplinlerin ölçümü ve muayenesi için üç koordinatlı ölçüm cihazı aşağıdaki önemli rolleri oynar: 1. Boyut ölçümü: Üç koordinatlı ölçüm cihazı, 0,001 milimetreye kadar bir doğrulukla bağlantı uzunluğunun, genişliğinin, yüksekliğinin, açısının, eğriliğinin, vb gibi çeşitli parametrelerini hassas bir şekilde ölçebilir. Bu, kaplinin boyutlarının tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için çok önemlidir. 2. Şekil ve konum tespiti: Üç koordinatlı ölçüm cihazı, geometrik doğruluk için yuvarlaklık, paralellik, diklik vb. dahil olmak üzere bağlantının geometrik şeklini ve konumsal ilişkisini tespit edebilir. Bu parametreler kaplinin performansı ve montajı için çok önemlidir. 3. Profil doğruluğu ölçümü: Üç koordinatlı ölçüm cihazı, yüzey şeklinin tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için kaplinin profilini hassas bir şekilde ölçebilir. Bu, çalışma sırasında kaplinin stabilitesini ve güvenilirliğini sağlamak için çok önemlidir. 4. Otomatik ölçüm ve veri işleme: Üç koordinatlı ölçüm cihazı, otomatik ölçüm ve veri işlemeyi mümkün kılan yüksek hassasiyetli problar ve bir bilgisayar kontrol sistemi ile donatılmıştır. Bu sadece ölçüm verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda insan hatalarını da azaltır. 5. Karmaşık parçaların optik taraması: Bazı karmaşık şekilli kaplinler için, üç koordinatlı ölçüm cihazı, ayrıntılı üç boyutlu veriler elde etmek için bunları optik tarama yoluyla ölçebilir. Bu, karmaşık parçaların tespiti ve kalite kontrolü için çok faydalıdır. 6. Kalite kontrol: Üç koordinatlı ölçüm cihazından alınan ölçüm verileri kullanılarak kaplinin kalitesi, uluslararası standartları ve endüstri normlarını karşıladığından emin olmak için kontrol edilebilir. Bu, ürün rekabet gücünün ve pazar payının artırılması açısından büyük önem taşımaktadır. Mekanik imalatta, üç koordinatlı ölçüm cihazı, kaplinin geometrik doğruluğunu ve profil doğruluğunu ölçmek için kullanılabilir, çalışma sırasında stabilitesini ve güvenilirliğini sağlar.

Diyafram kaplini yüksek hızda çalıştığında, merkezkaç kuvvetinin neden olduğu radyal hareket, aşınmanın hızlanmasına neden olur ve mahfazanın boyutunu artırır. Diyafram bağlantısı sadece toz ve yağı önlemekle kalmaz, aynı zamanda incelme miktarı yetersizse girişime de neden olur. Eğer incelirse dişlerin gücü zayıflayacak ve yan taraftaki boşluk da artacaktır. Diyafram bağlantısının merkez noktası nasıl bulunur? Ölçüm prensibine göre, ölçüm sonrası veri kayıt ve hesaplama sürecinin dikkate alınmasının yanı sıra, ölçüm sonuçları esas alınarak, ölçüm sonrası ölçüm ölçüm cihazları, kadran göstergeleri, köprü sayaçları gibi yaygın ölçüm araçlarının kullanılması, durum diyagramı oluşturmak için kaplini doğru bir şekilde ayarlayabilir ve iki milin bağlantı doğruluğunu sağlayabilir. Diyafram bağlantısının montajı, bir rotor milinin çizgisini diğer rotor milinin sürekli bir eğrisi haline getirir. Bu nedenle iki çizginin eşleşmesini korumak gerekir. Yani iki çift tekerleğin dış halka yüzeyleri eşmerkezli, iki çift birleşme yüzeyi ise paralel olmalıdır. Bu nedenle diyafram kaplinin montajı sırasında merkez noktası bulunmalıdır. Diyafram kaplinin ilk seçilen boyutu, ana şaftın ve tahrik edilen şaftın çaplarının gereksinimlerini karşılamalıdır. Aksi takdirde diyafram kaplinin özelliklerinin milin çapına göre ayarlanması gerekir. Tork ve dönme hızı aynı ancak ana milin ve uzunlamasına milin çapları farklı olduğunda, model ana milin çapına göre seçilebilir. Nominal tork, bağlantı formu, şaft deliği çapı ve uzunluğuna dayalı modeli seçtikten sonra, şaftın çalışma hızı, bağıl ofseti vb.nin seçilen diyafram bağlantısının yeterli aralığında olup olmadığını doğrulamak ve Şaft ve anahtar bağlantılarında mukavemet kontrolleri. Bunun yanında denge doğruluğunun da belirlenmesi gerekir. Diyafram kaplinin genel yapısını tasarlarken, diş yüzeyi ile silindir arasındaki yağlama, toz önleme ve koruma etkisine dikkat edilmelidir. Çünkü zincirin kırılması kişisel kazalara neden olabilir ve çan eğrisinin eğrilik yarıçapı bir taraftaki iç dişlerin azalma miktarı ile orantılıdır. Diyafram kaplinin bakımı sırasında dikkat edilmesi gereken önlemler şunlardır: (1) Temel muayene gereklilikleri: Bağlantı sağlam olmalı, bağlantı cıvataları ve bağlantı anahtarları gevşek olmamalıdır ve iç çap ve uç yüz görsel olarak iletildiğinde radyal ve uç yüz sıçramalarının belirgin bir hissi olmamalıdır. Muayene için aletler kullanılırken, çok büyük olmamalıdır. (2) Dişli güvenlik denetimi: İletim gürültüsü arttığında veya ürünün hassas denetimi sırasında, inceleme için çıkarılmalıdır. (3) Esneklik denetimi: Kauçuk halka ve deri ped hasar gördüğünde, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. Pim ve delik hasar görürse ve titreşim meydana gelirse, yarım gövdenin belirli bir dönme açısı bir kez delinmeli ve standart yeni bir pim değiştirilmelidir. Orijinal delik yeni pimin üzerine uzatılmamalıdır. (4) Yağlama serisi yağın eksik sızdırmazlığı, yağın bozulması, yağ kaçağı ve bitmesi gibi sorunlar. Yukarıdaki durumlardan herhangi biri meydana geldiğinde, petrol kapatılmalı ve değiştirilmeli ve petrol kıtlığı mümkün olan en kısa sürede yenilenmelidir.

Kaplin modeli genellikle iletilen tork, dönme hızı, izin verilen sapma vb. temel alınarak seçilir. Standart bir kaplin seçerken, taşıma kapasitesi, dönme hızı, iki milin göreceli yer değiştirmesi, tamponlama ve titreşim emilimi gibi kullanım gereksinimlerine ve çalışma koşullarına ve ayrıca sökme kolaylığına göre belirlenmesi gerekir. hassas tambur şeklindeki diş kaplinlerinin bakımı ve değiştirilmesi. Tespitin yapılabilmesi için kapsamlı analizler yapılmalıdır. Seçim yapılırken aşağıdaki noktalar sırayla dikkate alınabilir: Bir bağlantı seçerken dikkate alınması gereken faktörler. 1. Ana taşıyıcının ve çalışma kaplininin bağlantı cihazlarının özellikleri. Ana taşıyıcının türüne bağlı olarak çıkış gücü ve hızı değişir. Bazıları stabildir, bazıları ise önemli etkilere ve hatta yoğun titreşimlere sahip olabilir. Bu, bağlantı tipinin seçimini doğrudan etkiler ve seçim için birincil temellerden biridir. Stabil yükler için endüstrinin gelişim eğilimi göz önüne alınarak sert elastik pim kaplini seçilebilir; aksi takdirde esnek elastik pim kaplini veya TL tipi elastik manşon pim kaplini seçilmelidir. 2.  Kaplin ve çalışma koşulları ile bağlanan şaft sistemi. Büyük kütleli, büyük dönme ataletli ve sık çalıştırma, hız değişimi veya tersine çevirme özelliğine sahip şaft sistemleri için, büyük anlık aşırı yüke dayanabilen ve aynı zamanda tamponlama ve titreşim emme fonksiyonları sağlayabilen elastik silindirik pim bağlantısının kullanılmasının dikkate alınması gerekir. 3. Çalışma kaplininin dönme hızı, yüksek hızda çalışma gerektiren iki eksenli bağlantı üzerinde etkiye sahiptir. Bu gibi durumlarda, merkezkaç kuvvetinin neden olduğu titreşimi ve gürültüyü ortadan kaldırmak ve ilgili konik dişli kaplinin aşınmasını ve ısısını azaltmak, böylece konik dişli kaplinin aşınmasını ve ısısını azaltmak için yüksek denge doğruluğuna sahip bir yapıya sahip bir kaplinin seçilmesinin dikkate alınması gerekir. iletim kalitesi ve servis ömrü. Bunlar arasında diyafram bağlantısı, yüksek hızlı çalışmaya daha iyi uyum sağlar. İletilen yükün büyüklüğüne, şaftın dönme hızına, bağlı iki bileşenin kurulum doğruluğuna ve çeşitli bağlantı türlerinin özelliklerine bağlı olarak uygun bir bağlantı tipi seçin. Spesifik seçim yapılırken aşağıdaki hususlar dikkate alınabilir: 1. İletilecek torkun boyutu ve niteliğinin yanı sıra tamponlama ve titreşim azaltma işlevlerine ilişkin gereksinimler. Örneğin, yüksek güçlü ve ağır hizmet şanzımanları için dişli kaplinler seçilebilir; Şiddetli darbe yüklerine maruz kalan veya şaft sistemi burulma titreşimlerinin ortadan kaldırılmasını gerektiren şanzımanlar için, yüksek elastikiyete sahip lastik tipi kaplinler gibi elastik kaplinler seçilebilir. 2.  Bağlantının dönme hızı ve ürettiği merkezkaç kuvvetinin büyüklüğü. Yüksek hızlı şanzıman milleri için, dışmerkezliliğe sahip kayar blok kaplin yerine diyafram kaplini gibi yüksek denge doğruluğuna sahip bir kaplin seçilmelidir; 3. İki şaft arasındaki göreceli yer değiştirmenin büyüklüğü ve yönü. Kurulum ve ayarlamadan sonra, iki şaftın sıkı ve hassas hizalamasını korumak zordur veya çalışma sırasında iki şaft önemli miktarda ek göreceli yer değiştirme yaşayacaktır. Bu gibi durumlarda esnek bir kaplin seçilmelidir. 4. Kaplinlerin ve çalışma ortamının güvenilirliği. Metal bileşenlerden yapılmış ve yağlama gerektirmeyen kaplinler genellikle daha güvenilirdir; Yağlama gerektiren kaplinler, yağlamanın kalitesinden dolayı performans düşüşüne maruz kalır ve aynı zamanda çevreyi de kirletebilir. 5.  Kaplinin imalatı, kurulumu, bakımı ve maliyeti. Operasyonel gereksinimlerin karşılanması kapsamında sökülmesi ve montajı kolay, bakımı basit ve maliyeti düşük bir kaplin seçilmelidir.