Fren diskli GCP Tambur dişli bağlantısı (Q/YG 13012X-2018)

Fren Diski ile Tambur Dişli Bağlantısı, hem güvenilir bağlantı hem de acil frenleme yetenekleri gerektiren güç iletim sistemleri için gelişmiş bir çözümü temsil eder. Dişli kaplinlerin sağlamlığını disk frenlerin frenleme işlevselliği ile birleştiren bu hibrit tasarım, gelişmiş güvenlik özellikleri sunarken verimli güç aktarımı sağlar.

Temel Özellikler:

Çift İşlevsellik: Tambur dişli bağlantısının bir fren diskiyle entegre edilmesi, hem güç aktarımını hem de acil frenlemeyi kolaylaştıran çift işlevli bir sistem sağlar. Bu kombinasyon, alan kullanımını optimize eder ve çeşitli endüstriyel uygulamalarda kurulumu basitleştirir.
Yüksek Tork Kapasitesi: Tambur dişli kaplinleri, yüksek tork kapasiteleriyle ünlüdür ve bu da onları önemli miktarda güç aktarımının gerekli olduğu ağır hizmet uygulamaları için uygun kılar. Bir fren diskinin eklenmesi, bağlantı düzeneğinin çok yönlülüğünü ve performansını daha da artırır.
Hassas Kontrol: Bir fren diskinin dahil edilmesi, dönme hareketi üzerinde hassas kontrol sağlayarak operatörlerin acil durumlarda makineyi hızlı bir şekilde durdurmasına veya düzenli çalışma sırasında dönme hızını kontrol etmesine olanak tanır. Bu özellik endüstriyel ortamlarda güvenliği ve operasyonel verimliliği artırır.
Dayanıklılık ve Güvenilirlik: Hem kampanalı dişli kaplinleri hem de fren diskleri zorlu ortamlarda dayanıklılık ve güvenilirlik için tasarlanmıştır. Sağlam yapıları ve malzemeleri, uzun vadeli performans ve minimum bakım gereksinimleri sağlayarak genel sistem çalışma süresine ve üretkenliğine katkıda bulunur.
Uyarlanabilirlik: Fren diskli tambur dişli kaplinleri, ağır makineler, konveyör sistemleri, vinçler ve endüstriyel tahrikler dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalara uyarlanabilir. Çok yönlülükleri onları madencilik, imalat ve malzeme taşıma gibi çeşitli endüstriyel sektörler için uygun hale getirir.
Nasıl Çalışır: Fren diskli kampanalı dişli bağlantısı, acil durdurma için bir fren mekanizması dahil edilirken iki şaft arasında tork ileterek çalışır. Düzenli çalışma sırasında, dişli kaplini, bağlı miller arasındaki dönme hareketini verimli bir şekilde aktararak düzgün güç aktarımı sağlar. Acil bir durumda veya hassas hız kontrolü gerektiğinde, fren diski devreye girerek dönen bileşenleri hızlı ve güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme kuvveti uygular.

Uygulamalar:

Endüstriyel Makineler: Güvenilir güç aktarımının ve acil frenlemenin kritik olduğu kırıcılar, karıştırıcılar ve ekstrüderler gibi ağır hizmet makinelerinde kullanılır.
Malzeme Taşıma Ekipmanları: Güvenli ve verimli malzeme taşıma operasyonları için gücü iletmek ve acil frenleme yetenekleri sağlamak üzere konveyörlerde, vinçlerde ve vinçlerde kullanılır.
Madencilik Ekipmanları: Güvenilir güç iletimi ve acil durdurma işlevselliği sağlamak için madencilik konveyörlerinde, kırıcılarda ve çekme halatlarında uygulanır ve zorlu madencilik ortamlarında güvenliği artırır.
Deniz Tahrik Sistemleri: Manevra kabiliyeti ve güvenlik için acil frenleme özelliklerini içerirken, gücü motorlardan pervane şaftlarına iletmek için deniz tahrik sistemlerinde kullanılır.
Geleceğe Bakış: Tambur dişli kaplinlerinin fren diskleriyle entegrasyonu, çeşitli endüstriyel sektörlerde gelişmiş güvenlik ve operasyonel verimlilik sunarak güç aktarım teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. Endüstriler güvenlik ve güvenilirliğe öncelik vermeye devam ettikçe, güç aktarımı ve frenleme işlevlerini birleştirebilen yenilikçi bağlantı çözümlerine olan talebin artması bekleniyor. Daha fazla araştırma ve geliştirme çabaları, gelişen endüstriyel gereksinimleri ve düzenleyici standartları karşılamak için fren diskli kampanalı dişli kaplinlerin tasarımını, malzemelerini ve performans özelliklerini optimize etmeye odaklanabilir.

Bize Ulaşın

PDF İndir

ÖNV: GCT Ara kol tambur dişli bağlantısına (Q/YG 13013X-2018) bağlanır
SONRAKI: Fren tekerleği ile GCL Tambur dişli kaplini (Q/YG 13011X-2018)

Ürün Parametreleri

Mesaj Gönder

TEKNIK PARAMETRELER

Fren diski ile GCP tipi kampanalı dişli bağlantısının temel parametreleri ve ana boyutları

Türü	Nominal tork Tn/KN.m	İzin verilen hız [n]/r.min- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ¹	Mil delik çapı	Mil deliği uzunluk L		D _o	D	D ₂	D ₄	B	F	N	C	C ₁	C ₂	C ₃	Kütle /kg	Eylemsizlik anı /kg.m ²	Gres /kg
			d ₁ ,d ₂ ,d _z	Y	J ₁ ,Z ₁
GCP1	800	4000	12,14	32	-	315	122	98	60	58	30	38	30	-	-	2	5.62	0.0078	0.11
			16,18,19	42	-								20	-	-
			20,22,24	52	-								10	-	-
			25,28	62	44								3	19	18
			30,32,35,38	82	60									23	12
			40,42	112	84									29	12
GCP2	1400	4000	22,24	52	-	315	150	118	77	68	30	38	20	-	-	2	9.65	0.022	0.12
			25,28	62	-								10	-	-
			30,32,35,38	82	60								3	23	16
			40,42,45,49,50,55.56	112	84									29
GCP3	2900	4000	22,24	52	-	355	170	140	90	80	30	49	33	-	-	2	16.6	0.047	0.2
			25,28	62	-								23	-	-
			30,32,35,38	82	60								3	23	25
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									29	16
			60,63	142	107									36
GCP4	5000	3000	30,32,35,38	82	-	400 450 500	200	160	112	90	30	45	13	-	-	3	25.3	0.098	0.28
			40,42,45,48,50,55,56	112	84								3	29	17
			60,63,65,70,71,75	142	107									36
			80	172	132									41
GCP5	8000	2500	30,32,35,38	82	-	400 450 500	225	180	128	100	30	45	23	-	-	3	34.7	0.174	0.45
			40,42,45,48,50,55,56	112	84								3	29	19
			60,63,65,70,71,75	142	107									36
			80,85,90	172	132									41
GCP6	11200	2000	32,35,38	82	-	450 500 560 630	245	200	145	112	30	44	35	-	-	3	51.3	0.293	0.65
			40,42,45,48,50,55,56	112	-								5	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107									30	20
			80,85,90,95	172	132									43
			100	212	167									48
GCP7	16000	1700	32,35,38	82	-	450 500 560 630 710	272	230	160	122	30	44	45	-	-	3	68	0.53	0.8
			40,42,45,48,50,55,56	112	-								15	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107								5	38	20
			80,85,90,95	172	132									43
			100.110	212	167									48
GCP8	22400	1700	55,56	112	-	500 560 630 710	290	245	176	136	30	44	29	-	-	3	79	0.71	0.95
			60,63,65,70,71,75	142	107								5	38	34
			80,85,90,95	172	132									43	20
			100.110	212	167									48
GCP9	28000	1600	65,70,71,75	142	107	560 630 710 800	315	265	190	140	30	58	5	38	38	3	106.5	1.05	1.3
			80,85,90,95	172	132									43	28
			100.110,120,125	212	167									48
			130.140	252	202									53
GCP10	45000	1600	75	142	-	630 710 800	355	300	225	165	30	58	28	-	-	3	159	1.74	1.6
			80,85,90,95	172	132								5	43	38
			100.110,120,125	212	167									48	28
			130.140,150	252	202									53
			160	302	242									63
GCP11	63000	1400	85,90,95	172	-	710 800 900	412	345	256	180	40	58	15	-	-	4	215	3.67	2
			100.110,120,125	212	167								8	51	32
			130.140,150	252	202									56
			160.170.180	302	242									66
GCP12	90000	1400	120.125	212	167	710 800 900	440	375	288	207	40	58	8	51	45	4	303	6.4	3.4
			130.140,150	252	202									56	32
			160.170.180	302	242									66
			190.200	352	282									76
GCP13	125000	1400	140.150	252	202	800 900	490	425	320	235	50	58	8	56	38	4	391	10.45	4.4
			160.170.180	302	242									66	32
			190.200,220	352	282									76
GCP14	180000	1200	160.170.180	302	242	900 1000	545	462	362	265	50	65	10	68	32	4	523	17.48	6.6
			190.200,220	352	282									78
			240.250.260	410	330									-	10

Not:

1. Kütle ve eylemsizlik momenti, en büyük mil deliğinin Y şeklindeki mil deliği çapına göre hesaplanan yaklaşık değerlerdir ve fren tekerleği hesaplanmaz. Fren tekerleği kütlesi "fren tekerleğinin ana boyutu, kütlesi ve eylemsizlik momenti" tablosunda gösterilmektedir.

2. Koni milinin maksimum mil delik çapı 220mm'ye kadar.

3. Farklı fren tekerleği çaplarındaki C, Gand C2 değerleri tablodaki değerler artı K/2'dir ve K değerleri fren diskinin ana boyutu, kütlesi ve atalet momenti tablosunda gösterilir

4. N=5-K/2; S ve Kareshownin değerleri Tablo4-21.Tablonun Nin değeri, fren diskinin çapının en büyük olduğu hesaplanan değerdir.

Fren diski ana boyutu, kütlesi, eylemsizlik momenti

Fren tekerleği çapı Yapmak	T	K	S	D5maks		Kütle/kg		Atalet momenti l/kg·m²
Fren tekerleği çapı Yapmak	T	K	S	Ⅰ Ⅲ	Ⅱ Ⅳ	Ⅰ Ⅲ	Ⅱ Ⅳ	Ⅰ Ⅲ	Ⅱ Ⅳ
315	15	10	42	180	155	8.5	6.7	0.116	0.110
355	15	10	54	200	175	11.4	9.9	0.192	0.178
400	15	14	54	255	230	15.2	12.4	0.320	0.287
450	15	16	54	305	280	19.7	15.6	0.550	0.462
500	15	18	54	325	295	25	20	0.830	0.712
560	15	18	54	350	320	30.7	25.6	1.280	1.127
630	15	20	54	400	360	38.8	33	2.060	1.826
710	15	20	54	480	450	46.5	39.4	3.320	2.912
800	15	24	70	540	500	67.8	52.7	5.870	4.810
900	15	24	70	600	560	86.6	70.3	9.300	7.852
1000	20	30	80	620	560	128.8	115.1	17.4	15.650

Not:

1.Kütle ve eylemsizlik momenti, en büyük mil deliğinin Y şeklindeki mil deliği çapına göre hesaplanan yaklaşık değerlerdir ve fren tekerleği hesaplanmaz. Fren tekerleği kütlesi "ana boyut, kütle ve fren tekerleğinin eylemsizlik momenti" tablosunda gösterilir.

2.Koni milinin maksimum mil delik çapı 220mm'ye kadar.

3.Farklı fren tekerleği çaplarındaki C, G ve C2 değerleri tablodaki değerler artı K/2'dir ve K değerleri "fren diskinin ana boyutu, kütlesi ve inertleşme momenti" tablosunda gösterilmektedir.

4.N=5-K/2; S ve K değerleri Tablo 4-21'de gösterilmektedir. Tablodaki N değeri, fren diskinin çapının en büyük olduğu durumlarda hesaplanan değerdir.

Zhongye Ağır Sanayi Teknolojisi (Zhenjiang) Co, Ltd.

Zhongye Ağır Sanayi Teknolojisi (Zhenjiang) Co, Ltd tanınmış bir antik kent, Zhenjiang bulunmaktadır. Ar-Ge, üretim ve satışı entegre eden bir kuruluşuz. Ürünlerimiz metalurji ekipmanları, madencilik ekipmanları, su ekipmanları, kaldırma ekipmanları, kağıt ekipmanları, liman ekipmanları ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Başlıca ürünlerimiz dişli kaplin, elastik manşon kolon pimi kaplini, elastik kolon pimi kaplini, elastik pimli dişli kaplini, evrensel bir kaplin, lastik kaplini, çene kaplini, yıldız kaplini, diyafram kaplini, tambur kaplini ve ızgara kaplini, Oldham kaplini, flanş kaplini, klips kabuk kaplini, GL tipi makaralı zincir kaplini ve bir emniyet kaplini vb. Firmamız ayrıca standart dışı kaplin tasarımları ve imalatları da üstlenmektedir.
Yeni atölye yaklaşık 16463,52 m²'lik bir alanı kapsıyor. ağır atölye 5.500 M2, Hassas atölye 4.600 m², ofis binası ve spor salonu 2000 M2, Yemekhane 500m² , Depo 1000 m², Yollar, yeşillendirme, park alanları 3563 M2.

Daha görüntüle

Haberler ve Etkinlikler

HABER GÜNCELLEMESI

2026.01.09
Uç yüz dişli evrensel eklem çatal kafası, kapasite ve kalitede ikili iyileştirmeler sağlayabilir
Son zamanlarda firmamız tarafından teslim edilen uç yüz dişli evrensel eklem. Bu önemli bir iletim bileşenidir. Çekirdek, uç yüz dişlilerinin birbirine geçmesi yoluyla tork iletimini gerçekleştirir. Uygun kurulum ve sökme, istikrarlı iletim, büyük tork kapasitesi özelliklerine sahiptir ve iki eksen arasındaki açısal ofseti telafi edebilir. Yeni enerji araçları, üst düzey inşaat makineleri ve haddehaneler gibi hafif ve ağır yük ekipmanlarının iletim sistemlerine yaygın olarak uygulanabilir. Sorularınız için lütfen Mobile/whatsapp/Wechat üzerinden bizimle iletişime geçin: 86 15106109009
2025.12.27
Kavramalar ve kaplinlerin kombinasyonu
Kavramaların ve kaplinlerin benzersiz kombinasyonunu keşfedin. Bu eşleştirme, güç iletim sistemlerinde gelişmiş işlevsellik sunar. Çeşitli endüstriyel uygulamalar için idealdir, sorunsuz çalışma, verimli tork aktarımı ve güvenilir performans sağlar. Kavramalar ve kaplinler arasındaki sinerjinin makinenizin işlevselliğini nasıl optimize edebileceğini ve üretkenliği nasıl artırabileceğini keşfedin.
2025.12.19
Üniversal mafsal boyundurukları için döküm yerine dövme kullanmanın temel avantajı
Üniversal mafsal boyundurukları için döküm yerine dövme parçaların kullanılmasının temel avantajı, üniversal mafsal tork ilettiğinde karmaşık gerilim koşullarına daha iyi uyum sağlayabilen daha yoğun iç yapılarında ve mekanik özelliklerinde yatmaktadır. Daha Güçlü Mekanik Özellikler Dövme, metal tanelerini plastik deformasyon yoluyla rafine eder ve tane akışını stres yönü ile hizalar. Sonuç olarak dövme parçalar, dökümlere göre çok daha yüksek çekme mukavemetine, akma mukavemetine ve darbe tokluğuna sahiptir ve alternatif yükler altında kırılmaya daha az eğilimlidir. Daha Az İç Kusur Dökümler hava delikleri, büzülme boşlukları ve kum kalıntıları gibi kusurlara karşı hassastır, dövme ise ham metal malzemelerdeki gevşeklik ve gözeneklilik gibi sorunları ortadan kaldırarak boyunduruğun yapısal bütünlüğünü ve güvenilirliğini artırabilir. Daha İyi Yorulma Direnci Çalışma sırasında üniversal mafsallar tekrarlanan açısal salınımlara ve tork darbelerine maruz kalır. Dövme parçaların düzgün yapısı, onlara dökümlere göre önemli ölçüde daha uzun yorulma ömrü sağlar, böylece üniversal bağlantının genel hizmet ömrünü uzatır. Firmamız tarafından üretilen evrensel şaft dövme çatal kafası bir performansa sahiptir. İlgileniyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Bize 86 15106109009 numaralı telefondan WhatsApp üzerinden veya adresinden e-posta göndererek ulaşabilirsiniz [email protected] .
2025.12.12
Motor milinin ve kaplinin genel toleransı nedir
Motor milinin ve kaplinin toleransları genellikle normal aralıkta olan 0.01mm ila 0.05mm aralığında kontrol edilir. Spesifik tolerans değerleri, parçaların üretim doğruluğundan ve montaj teknolojisinden ve ayrıca dönme sırasında şaft malzemesinin termal genleşmesi ve büzülmesi gibi faktörlerden etkilenir. Motor mili ve kaplin, mekanik ekipmanlarda çok önemli bağlantı bileşenleridir. Aralarındaki tolerans uyumu, ekipmanın çalışma verimliliğini ve servis ömrünü doğrudan etkiler. Peki motor mili ve kaplin için tipik toleranslar nelerdir? BEN. Genel Tolerans Aralığı Motor mili ile kaplin arasındaki tolerans esas olarak parçaların üretim doğruluğundan ve montaj tekniğinden etkilenir. Genel olarak, 0.01mm ila 0.05mm aralığındaki bir tolerans normal bir aralık olarak kabul edilir. Bu aralık, şaft ile kaplin arasında sıkı bir uyum sağlar, aşınmayı azaltır ve şanzıman verimliliğini artırır. II. Toleransı Etkileyen FaktörlerII. Toleransı Etkileyen Faktörler 1. Bileşenlerin üretim doğruluğu: Motor milinin ve kaplinin üretim süreci sırasında boyutsal doğruluk, işleme ekipmanı, üretim yöntemleri ve malzeme özellikleri gibi çeşitli faktörlerden etkilenecektir. Üretim doğruluğu ne kadar yüksek olursa, tolerans aralığı da o kadar küçük olur ve birleşme doğruluğu da o kadar yüksek olur. 2. Montaj teknolojisi: Montaj işlemi sırasında, şaft ile kaplin arasında doğru eşleşmenin sağlanması da çok önemlidir. Uygun montaj teknikleri ve yöntemleri, toleransın kontrol altında kalmasını sağlayabilir ve böylece ekipmanın genel performansını artırabilir. III. Eşleştirme için Ortak Tolerans Standartları Pratik uygulamalarda, motor mili ile kaplin arasındaki eşleştirme toleransı da özel gereksinimlere ve kullanım koşullarına göre seçilir. Örneğin, ortak tolerans standartları arasında H7/d6, H7/D7 ve H7/C9 vb. yer alır. Bu standartlar sırasıyla bağlantı bağlantılarının farklı hassasiyet ve dönme hızı gereksinimlerine uygulanabilir ve şaft ile şaft arasındaki girişim uyumu veya boşluk uyumunun sağlanması sağlanır. delik tasarım gereksinimlerini karşılar. IV. Toleransı Doğru Seçmenin Önemi Motor mili ile kaplin arasındaki eşleştirme toleransının doğru seçilmesi, ekipmanın doğruluğunu, stabilitesini ve ömrünü artırmak için büyük önem taşır. Aşırı sıkı geçme montaj zorluklarına, aşınmanın artmasına ve hatta şaftın kırılmasına neden olabilir; aşırı gevşek bir uyum ise eşit olmayan tork aktarımına, artan titreşime ve sızdırmazlık performansının azalmasına neden olabilir. Bu nedenle, toleransı seçerken, ekipmanın optimum performansını sağlamak için çeşitli faktörler kapsamlı bir şekilde düşünülmelidir.
2025.11.28
Yıldız tipi kaplinlerin avantajları
Yıldız tipi bağlantının uygulama kapsamı çok geniştir. Kullanmadan önce, yıldız tipi kuplajın avantajlarını kesinlikle bilmemiz gerekir, böylece daha iyi uygulayabiliriz. Bu konuyla ilgileniyorsanız, o zaman birlikte bir göz atalım. Umarız bazı ilgili kişilere yardımcı olabilir. Yıldız tipi kaplinler çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır, bu nedenle uygulama kapsamları şüphesiz geniştir. Aslında, yıldız tipi kaplinler esas olarak elastik eleman olarak mühendislik plastiklerinden yapılmıştır ve iletim sistemindeki iki koaksiyel şaftı bağlamak için uygundur. İki şaftın göreceli kaymasını telafi etme ve tamponlama işlevine sahiptirler ve geniş bir uygulama yelpazesine sahiptirler. İletebilecekleri tork 20-35000'dir.NM. Eminim kullanırken fark etmişsinizdir. Aslında çalışma sıcaklığı -35-80 santigrat derecedir ve Alman ROTEX bağlantısıyla değiştirilebilir. Poliüretan elastik gövde, darbenin neden olduğu iç deformasyonu ve merkezkaç kuvvetinin neden olduğu dış deformasyonu önleyebilen çıkıntılı pençelere dönüştürülür. Çıkıntılı pençelerin geniş içbükey yüzeyi, kıvrımlı dişlinin yüzey basıncını çok küçük yapar. Diş yüzeyi aşırı yüklenmiş olsa bile, sabit dişler aşınmaz veya deforme olmaz. Üstelik mükemmel arıza direncine sahiptir; yıldız tipi kaplin aynı zamanda darbe yüklerine ve basınç tepe noktalarına karşı da duyarsızdır; yüksek korozyon direncine sahiptir; düşük sıkıştırma deformasyonu; zorlu çalışma koşullarına uygundur; ve kurulumu kolaydır. Yıldız tipi kaplin şu anda iletim cihazının tambur şeklindeki diş kaplini olarak kullanılmaktadır. Sıradan pozitif dişli bağlantısından gelişmiştir. Tambur şeklindeki yıldız tipi kaplin, yurtdışındaki birçok gelişmiş sanayi ülkesinde uygulanmıştır. Standart ve seri ürünler, tambur şeklinde iki dış dişli manşon ve bir çift düz diş iç dişli halkası ve diğer bileşenlerden oluşur. Çalışma sırasında, tork esas olarak iç ve dış dişli basınç plakaları aracılığıyla iletilir. Tambur şeklindeki dış dişli manşonunun düz dişli iç taç mili, göreceli sapmayı telafi etmek ve iki mili iletmek için döner (açısal ivme olarak anılır). Zellikle diş uzunluğu yönündeki çıkıntı ne kadar büyük olursa açısal ivme o kadar büyük olur, 6°'e kadar çıkar. Genel olarak 1° ila 1,5° olması tavsiye edilirken, eski tarz yıldız tipi bağlantı yalnızca 0,5°'ye izin verir. Çekme mukavemeti ve penetrasyon kabiliyeti açısından bakıldığında, aynı çalışma koşullarında, taç kaplin tarafından iletilen tork% 15-20 oranında arttırılabilir. Dış dişlinin temas durumunu iyileştirir, düz dişler tarafından doğrudan sıkılma dezavantajlarını ve açısal yer değiştirme altında stres konsantrasyonunu önler ve ayrıca sürtünmeyi ve diş yüzeyi aşınmasını iyileştirir, gürültüyü azaltır ve uzun bir bakım döngüsüne sahiptir.
2025.11.22
Kama yolu şekli ve konum toleransının üç koordinatlı ölçümü
Kaplinlerin geometrik toleranslarını tespit etmek için CMM kullanmanın işlevi temel olarak aşağıdaki yönlere yansıtılmaktadır: 1. Ürün Kalitesini Sağlayın Eş eksenlilik, paralellik ve kaplinlerin yuvarlaklığı gibi geometrik toleransları tespit ederek, geometrik özelliklerinin tasarım gereksinimlerini karşılamasını sağlayarak parçaların aşırı geometrik hatalardan kaynaklanan işlevsel arızalarını önler. Örneğin, aşırı koaksiyellik hatası, kaplin güç ilettiğinde ek titreşime ve gürültüye neden olarak ekipmanın aşınmasını hızlandırır. 2. Montaj Hassasiyetini Geliştirin Doğru geometrik tolerans tespiti, kaplinlerin montajı için veri desteği sağlayabilir, kaplinler ve miller, rulmanlar ve diğer bileşenler arasındaki montaj hassasiyetini sağlar, ekipmanın çalışması sırasında mekanik işbirliğini daha yakın hale getirir ve montajın neden olduğu enerji kaybı ve bileşen hasarı riskini azaltır. açıklık. 3. Üretim Sürecini Optimize Edin Tespit sonuçlarına dayanarak, işleme teknolojisi parametrelerini optimize etmek, ekipmanı ve takımları iyileştirmek ve üretim verimliliğini ve ürün tutarlılığını artırmak için takım tezgahı hassasiyetinin yetersiz olması ve takım fikstürlerinin aşınması gibi üretim sürecinde mevcut sorunlar analiz edilebilir. 4. Arıza Teşhisini Destekleyin Ekipmanda titreşim ve anormal gürültü gibi arızalar olduğunda, kaplinin geometrik toleranslarını tespit etmek için bir CMM kullanılarak, arızanın kaplinin geometrik hatasından kaynaklanıp kaynaklanmadığı değerlendirilebilir ve ekipman arıza teşhisi ve bakımı için bir temel sağlanır. ve arıza giderme süresinin kısaltılması.

DAHA FAZLA GÖRÜNTÜLE

Bitki Ekipmanları

FABRIKA TURU

İletişime Geçin

Bizi takip edin

Hızlı Bağlantılar: About; Products; Our Service; News & Events; Contact

Ürünler Serisi: Elastik Olmayan Elemanlara Sahip Esnek Kaplinler; Metal Elastik Elemanlar ile Esnek Kaplinler; Metalik Olmayan Elastik Elemanlara Sahip Esnek Kaplinler; Emniyet Kaplin; Sert Kaplin

Bize Ulaşın: Tel : +86 511 8572 3800 +86 511 8572 3900; Mobile : +86 15106109009; Email : [email protected]; Add：No.1 Zhongye Yingbin Bulvarı, Gaozi Caddesi, Dantu Ekonomik Kalkınma Bölgesi, Zhenjiang Şehri, Jiangsu Eyaleti, Çin.

X Facebook

Ürünler Haberler ve Etkinlikler

Fren diskli GCP Tambur dişli bağlantısı (Q/YG 13012X-2018)

Fren diskli GCP Tambur dişli bağlantısı (Q/YG 13012X-2018)

MP diyafram bağlantısı(Q/YP 21001X-2018)

ara mil tipi ile MPJ tipi diyafram kaplin (Q/YP 21002X-2018)

DMA tek tip elastik diyafram kaplin

DMB tipi anahtar bağlantısı tek tip elastik diyafram bağlantısı (Q/YP 22004X-2018)

SM tipi bağ, çift tip elastik diyafram bağlantısını bağlar

SC tipi yılan yaylı kaplin(Q/YS 23006X-2018)

HC tipi elastik pim bağlantısı(Q/YZ31001X-2018)

fren tekerleği ile HCL tipi elastik pim bağlantısı (Q/YZ31002X-2018)