Kaplinin taşıma kapasitesi ve izin verilen ofset veya salınım açısı, dişlerin eğrilik yarıçapı ile doğrudan ilişkilidir. Taşıma kapasitesinin arttırılması açısından bakıldığında, eğrilik yarıçapı ne kadar büyük olursa o kadar iyidir. Kaplinin gerçek yükü önceden tanımlanmış yükü aştığında, emniyet mekanizması değişir, hareket ve güç iletimini keser, böylece makinenin geri kalan parçalarını hasardan korur ve emniyet koruması sağlar.
İşleme sırasında, kesici takım doğal olarak ark yolunu takip eder, bu nedenle kesme ark yarıçapının boyutu dişlerin eğrilik yarıçapının boyutunu belirler. Aşırı yük koruması sağlamanın yanı sıra, makine motorunun yüklü çalıştırmasını yaklaşık olarak boşaltılmış bir çalıştırmaya dönüştürme etkisine de sahiptir. Şaft sistemi şanzımanının çalışma yükü şok ve titreşim yaşadığında, elastik bir genleşme manşonu seçilmelidir. Titreşim azaltma, tamponlama etkisi ve ekonomi göz önüne alındığında, metalik olmayan elastik eleman elastik genleşme manşonu önerilir.
Şaft sisteminin iletiminde genellikle iki şaft arasında belirli bir derecede göreceli kayma vardır. Bu gibi durumlarda esnek bir genleşme manşonu seçilmelidir. Kaplinin bağlantı şekli, tahrik mili ile tahrik edilen mil arasındaki bağlantı formu ile belirlenir. Benimsenen bağlantı yöntemi anahtar bağlantıdır. Bağlantı seçimi yine çeşitli faktörleri kapsamlı bir şekilde dikkate almalıdır. Kaplinin boyutu, torku, şaft çapı ve şaft deliğinin tümü ana taşıyıcı ve çalışma makinesi ile eşleştirilmeli ve çalışma ortamına uyum sağlayabilmelidir.
Şaft sisteminin iletiminde genellikle iki şaft arasında belirli bir derecede göreceli kayma vardır. Bu gibi durumlarda esnek bir genleşme manşonu seçilmelidir. Kaplinin bağlantı şekli, tahrik mili ile tahrik edilen mil arasındaki bağlantı formu ile belirlenir. Benimsenen bağlantı yöntemi anahtar bağlantıdır. Bağlantı seçiminde yine çeşitli faktörler kapsamlı bir şekilde dikkate alınmalıdır. Kaplinin boyutu, torku, şaft çapı ve şaft deliğinin tümü ana taşıyıcı ve çalışma makinesiyle eşleştirilir. Şaftların güç iletmek için bağlanması gerektiğinde, bağlantı için genellikle bir kayış kasnağı veya bir dişli kullanılır. İki milin aynı düz çizgide olması ve aynı hızda dönmesi gerekiyorsa bağlantı için bir kaplin kullanılır. İşleme doğruluğu, şaftın termal genleşmesi veya şaftın çalışma kuvveti altında bükülmesi nedeniyle iki şaft arasındaki eşmerkezlilik değişecektir. Bu nedenle, iki şaft arasındaki güç aktarımını sürdürmek için bir köprü olarak bir kaplin kullanılabilir.